雾霾现象导致排放标准升级对滤清器行业提出更高要求

空气污染导致人类居住的环境越来越差，随着汽车保有量的不断增大，汽车尾气逐渐成为污染空气的来源之一，特别是华北地区（北京，天津，河北，山东等地）长时间大面积出现雾霾天气。为了减少污染，人们开始对汽车尾气的排放进行限制，为此今年7月1日，国家即将对滤清器采用全新的国四排放标准。此政策一出带来的是一系列的连锁反应，许多国内滤清器生产厂家岌岌自危，因为根据自有的技术和滤清器产品质量均不能达到新的国家标准。同时，越来越多的国外滤清器企业瞄准了这一商机，纷纷抢占中国市场，收购、合并中国滤清器厂家的案例层出不穷。 
外企把控高端滤纸市场 
中国在提高了排放标准之后，许多厂家都面临倒闭或者被收购的窘境，其关键原因在于作为滤清器核心部件的滤纸技术。据上海城毅投资管理有限公司总监严伟先生透露，目前高端滤纸市场基本上被外资企业控制着，而在今年7月1日即将发布的国四排放标准下，国家对于滤清器滤纸的要求会进一步的提高，而中国显然在这一方面还是相对落后的。技术的落后决定了企业在市场中身份的高低。目前，中国滤清器企业很难有定价权和话语权。一方面，作为核心部件的滤纸技术掌握在外资企业手中，中国企业很难有还价余地；另一方面，对滤清器成本有极大影响的钢材和铝材，产业集中度相对较高，导致了其价格的浮动会对滤清器的生产起到决定性作用。 
另外，前装和后装市场表现也并不完美，除了汽车之外，包括工程机械、农机、船舶等都需要滤清器及更大功率的液压油滤，而现在更多的整车制造厂商对于滤清器的要求也越来越高。2012年，在商用车和工程机械方面，国内的滤清器份额逐渐减少，而合资或外资品牌正逐步吞噬着市场。 
中国滤清器内忧外患 
目前，中国滤清器企业在产业环境下也处于一个内忧外患的情况。民族的主机厂越来越接收外资或者合资公司的滤清器，而外资的主机厂直接拒绝中资滤清器企业进入。绝大部分的乘用车及发动机配套市场都被外资公司所主导，外资品牌抢占了中高端市场的同时，其实也在向后市场进行发展。 
严伟认为中国滤清器或者其他相关后市场的公司希望能够在未来中国汽车后市场中分得一杯羹必须要认清形势，眼光放远，在了解企业自身情况的前提下，制定一个发展的策略，促进投资。如何提高滤材的技术含量，如何提高滤清器的精度和效率是我们滤材企业要亟待解决的问题。同时如何再保证质量的同时，降低滤材成本，适合中国的国情，也是企业获得盈利，与出路的地方。