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TDI:滤芯胶固化剂暂作休整后,是否还能起飞?

2017/9/1 17:47:55      点击:

8月底,国内TDI市场偏弱运行,实单商谈重心出现下滑。截止8月31日,华东地区TDI国产货源商谈在39000-39500元/吨;上海货源商谈在40000-40500元/吨。

上周,随着上海巴斯夫挂牌价大幅上调,市场止跌反弹。但本周厂家方面消息平静,加上本周市场人士多有参加广州聚氨酯展会,市场整体交投略显清淡,不乏有获利盘出货现象,导致市场价格出现下行。而经过短暂休整后,市场能否继续起飞呢?下面小编带着大家看一看:

供应面:目前国内工厂除了甘肃银光于8月22日起5万吨/年装置停车,于8月25日全线停车检修,预计检修20-25天;银光工厂基本无库存,除工厂终端直供用户基本需求外,其他用户暂不供应。其他工厂装置运行稳定,但货源供应依旧偏紧。据悉,上海巴斯夫进入9月预计会对国内经销商缩量。

市场获悉,科思创位于美国德克萨斯州的工厂遭受飓风哈维影响,其于8月30日宣布工厂设施遭遇不可抗力,无法在北美地区供应:TDI、MDI等产品。市场人士可能会联系到去年10月德国科思创因原料硝酸供应问题遭受不可抗力,随后上海科思创对国内供应缩减,调货供给国外市场。但目前飓风对其装置影响会多久尚未确认,短线预期对国内市场影响咱先显现,后续需持续跟踪。

需求面:目前TDI市场价格仍处高位,下游工厂多消耗现有库存,入市采购积极性不高。虽部分海绵厂和固化剂工厂有上调价格,但工厂对TDI拿货依旧保持谨慎态度。

美金盘方面:从7月初开始,随着国内TDI市场价格出现大幅上调,国内工厂主供内销,美金盘报价几无听闻。这联锁导致外盘货源偏紧,美金价延续上涨。韩华方面8-9月期货也已被客户早早订完。市场上听闻其10月期货报盘有FOB 4450-4500美元/吨(折合成人民币约为36541-36951元/吨),相对目前的市场价格仍有一定套利空间。但这个价格需10月才到货,业者需谨慎。

前期进口货有陆续到港,部分日韩货源成本不到30000元/吨,部分稍高些。虽说相对目前市场价格在40000元/吨附近套利空间很大,但据悉这些进口货先前已有终端订购,所以在市场上流通有限。

市场心态方面:当供应商暂稳,等待下游消耗时,市场表现分歧,部分持货商有获利盘出货现象,市场价格会出现下滑。

结语及后市预测:目前国内工厂库存有限,多交付订单。并且个别工厂后续有缩量供应可能,下个月市场货源供应依旧不会很多。而9月份到港的进口货仍有部分已被终端客户订购,市场上流通的货源不多。目前美金价(折算成人民币后价格)较当前的市场低,但期货交货期多是10月之后,市场人士多表现谨慎。下游刚需仍存,并且目前TDI市场价格相对较高,下游工厂多采取“小批量多批次”的方式拿货,采购周期多在10-15天左右。

短线来看,市场上仍有部分获利盘出货现象,国内TDI市场价格弱稳整理。但长线来看,工厂货源供应预期不多,后续不排除国内工厂价格有上调可能。而中间商及下游工厂库存有限,并且进口货源不多,国内TDI市场价格或有继续跟涨趋势.更多滤芯胶请访问www.pusino.com